Murgang ¶

Die grössten Murgänge in den Alpen haben bis zu einer halben Million Kubikmeter Material mitgerissen, talwärts bewegt und abgelagert. Eine solche Menge müsste durch über 40 000 Lastwagen wegtransportiert werden. Mengen, die in etwa 1000 Lastwagen Platz fänden, sind keine Seltenheit.

Mit unserer Software RAMMS::DEBRISFLOW lassen sich diese Murgangprozesse berechnen und der Einfluss von Schutzmassnamen abschätzen. Die Simulation errechnet die möglichen Fliess- und Ausbruchswege eines Murgangs in Abhängigkeit der Niederschläge und des Geländes, etwa der Hangneigung.

Murgänge wachsen zudem während des Abgangs um ein Mehrfaches der ursprünglich ausgelösten Masse an. Dies beeinflusst die Geschwindigkeit und die Auslaufdistanz, das Ausbrechen aus dem Gerinne und letztlich die Kraft, welche auf Objekte wie Schutzbauwerke, Brücken oder Gebäude im Auslaufbereich wirkt. RAMMS kann dieses Erosionsverhalten eines Murgangs simulieren.

Neue Erkenntnisse aus der Forschung, aus Feldmessungen, Experimenten und Laborversuchen fliessen laufend in die Verbesserung des Moduls ein.

Themen ¶

Murgangforschung an der WSL

Wir erforschen Murgang-Prozesse im Feld, im Labor und mittels Computersimulationen.

Murggangtestgelände Illgraben

Die WSL beobachtet spontan auftretende Murgänge am Illgraben, einem Einzugsgebiet nahe der Ortschaft Susten (Leuk) im Kanton Wallis.

Murgangbeobachtungsstation Dorfbach

Die automatische Murgangbeobachtungstadion wurde auf dem Kegel aufgebaut und 2011 in Betrieb genommen.

Murgang-Labor

Im Murganglabor lassen sich Murgangsexperimente im kleinen Massstab sowie andere Versuche mit grossem Platzbedarf durchführen.

Forschungsgruppe ¶

Alpine Massenbewegungen

Die Forschungsgruppe untersucht die Mechanik gravitationsbedingter Massenbewegungen in Gebirgen.

Infrastruktur ¶

Murgangtestgelände

Am Illgraben, einem Einzugsgebiet nahe der Ortschaft Susten (Leuk) im Kanton Wallis, beobachten und messen wir spontan auftretende Murgänge.

Projekte ¶

Das Joint-Intiative Projekt SPEED2ZERO zeigt Wege auf, wie durch Massnahmen, wie dem Ausbau von erneuerbarer Energiegewinnung und optimierter Biodiversitätsplanung, eine treibgausgasfreie und biodiversitätsfreundliche Schweiz erreicht werden kann.

The rock slope instability "Spitze Stei" constitutes a risk for the touristic infrastructure around lake Öschinensee and the village Kandersteg. Our project task will investigate the mechanisms which led to the slope destabilisation and analyse scenarios for slope failures.

In this project we use a 3D Material Point Method (MPM) model to simulate the interaction of snow and rock avalanches with water basins and lakes in order to develop knowledge and methods to assess the hazard posed by impulsive waves to tourism infrastructure and populated areas.

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